秦皇岛港始建于1898年,位于河北省东部、渤海湾西岸,扼华北、东北之咽喉,居京、津、 唐经济区东侧,东有历史名城山海关,西有避暑胜地北戴河,经济地理位置十分重要。港口自然条件优良,素以不冻、不淤、水深、浪小著称。港区交通发达,集疏运条件优越,京山、沈山、京秦、大秦四条铁路干线以及京秦高速公路直达港口,大庆至秦皇岛输油管线直达码头前沿;港口经济腹地辽阔,主要包括华北、东北、西北各省、市、自治区;港口经营范围广阔,进出口货类主要以煤炭、石油、粮食、化肥、水泥、矿石、饲料为大宗,并大力发展集装箱运输业务。经由秦皇岛港下水的煤炭占全国北方主要沿海港口下水煤炭总量的50%左右。港口除承担国内货物的中转外,还与世界上80多个国家和地区的港口保持着经常性的贸易往来。

    秦皇岛港是国家级主枢纽港，是世界上最大的能源输出港之一，担负着我国北煤南运的重要任务。中转货类以能源和其它散货货类为主。港口货物吞吐量多年位居全国沿海港口前列,2003年完成1.25亿吨，其中煤炭完成1亿吨。 秦皇岛港现有总资产达百亿元。全港共有码头泊位50个,其中生产泊位29个,年设计通过能力为1.24亿吨。国家重点建设项目戊己杂货码头工程已建成并试投产,共有7个通用杂货泊位,年设计通过能力300万吨。届时港口生产泊位为36个，设计通过能力达1.27亿吨。目前正在改造和建设大吨位泊位和深水航道，实施西港区煤炭、矿石东迁工程。港口以新开河为界分为东西两个港区,东港区主要包括原油码头和煤一、二、三、四期码头共14个泊位,主要从事原油和煤炭装卸运输。西港区目前共有15个泊位,年设计通过能力1905万吨,主要从事煤炭、杂货、集装箱运输。

    秦皇岛港拥有目前全国最大的自动化煤炭装卸码头和设备先进的原油、杂货与集装箱码头，生产性码头总长度为6694米。港区陆域面积10平方公里，水域面积115平方公里，锚地面积765平方公里。航道水深16.5米，最大靠泊能力10万吨级。库场总面积170万平方米。货运方式为铁路运输、公路运输和管道运输三种，港口自有铁路168公里。港务船舶23艘。